貫徹董事會(huì)報(bào)告--麗水至青田快客班線采用線路資源整合新模式

    根據(jù)《集團(tuán)公司董事會(huì)工作報(bào)告》精神，為降低人工成本和線路車輛運(yùn)行成本，客長(zhǎng)運(yùn)分公司就麗水至青田快客班線與青田茂源公司進(jìn)行深度合作，拉開了今年度挖潛增效工作的序幕。
    該班線自2015年4月1日起，客長(zhǎng)運(yùn)分公司從投放6輛36座客車調(diào)整為5輛，每日開行15班；青田茂源公司仍舊投放6輛36座客車，每日開行18班，即每日共開行33班。雙方確定將青田茂源公司6輛車中的1輛車作為雙方公司共有資源進(jìn)行共同經(jīng)營(yíng)。該車在剔除站方應(yīng)收費(fèi)用后，雙方公司按5:5比例分配營(yíng)收、分擔(dān)成本和承擔(dān)安全責(zé)任。日常安全、車輛維修、業(yè)務(wù)、駕駛員的管理由青田茂源公司負(fù)責(zé)。雙方對(duì)等投放的各5輛車的營(yíng)收按原回程加總5:5比例方式結(jié)算。
    通過目前開行情況，可預(yù)見通過合理統(tǒng)一的調(diào)整班次、時(shí)間等因素更有利于麗水至青田快客線路的開行，也為今后班線資源整合積累了經(jīng)驗(yàn)。